危化品物流车辆如何匹配？「危司机」以线路为核心赋能物流安全

随着我国工业化进程的加快，危险化学品的生产和物流量急剧增加，其物流业也在迅速发展。据统计，2018年中国危险品物流市场规模达到1.69万亿元，同比增长13.4%，近年来保持了10%以上的增长率。而“互联网 时代的到来为国内危险品物流企业提供了良好的技术环境，互联网正在深刻改造传统物流业。

2009年，陈世武也是智的联合创始人。运输能力覆盖范围小、单一、信息不对称等诸多传统物流痛点，陈世武在想：这些问题能否应用互联网思维，整合全和车辆，为化工企业提供资源，准确匹配车辆？

随着国家危险化学品道路运输监管体系的建设，借助信息技术提高危险品道路运输管理水平，陈世武响应国家互联网创新发展战略，于2015年成立了危险司机。目前，团队规模超过30人，创始人陈世武连续10年创业，有10多年危险品运输管理经验。

危险大数据、云计算、危险驾驶员是化工一站式综合服务平台LBS等技术聚集全国危险品运输/和运输车辆，建立辐射全国的危险化学品仓储配送网络，及时有效地共享和连接危险化学品生产/贸易企业、危险废物/医疗废物处理企业的物流信息，有效降低车辆空转率和运输成本。

陈世武说：我们主要以线路为核心，连接危和化工企业，关注B端客户，通过我们的平台将化工企业的部分业务分发给全，有效连接两端业务。

危险驾驶员通过大数据计算，的高质量线路和运输能力，实现较佳资源分配，降低生产企业成本，提高运输效率。同时，通过智能数据和准确定位跟踪，确保货物安全，为企业和政府提供可靠的监督。我们创造了一种新的服务方式，即商业经常运行的线路，增加客户的信任。

目前危险司机平台有5000多条线路，1800多家，化工生产/7万多家，危险废物/近3000家，危险化学品车辆近4000辆。截至2019年底，平台总交货量已达300多万吨，物流运价近15亿元。

谈到危险司机目前的盈利模式，陈世武表示，今年下半年自主研发的会员费或广告费在今年年底前收取。APP上线后，通过为运输线路提供一些服务，收取一定的订单服务费，以及供应链金融保险等服务，实现多渠道盈利模式。付费会员可以在有效期内继续享有当前权益，并获得优先体验APP减免新功能及相关服务费等额外权益。

对于平台的下一步发展，陈世武制定了三五计划。一是三年内将危险驾驶员打造成中国较大的危险品在线物流平台，方便有运输危险化学品需求的客户下单。二是让危险驾驶员在五年内成为中国较大的化工综合服务平台，计划完成98%以上的化工行业，覆盖全国所有危险化学品物流运输线路。